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不深耕产品的SUV不是好野马
2022-09-12

最近汽车圈最热门的事件,要数“川汽野马”状告“福特野马”的官司了。

目前这起官司即将开庭,川汽称其在80年代即已申请注册了野马商标,福特旗下一款Mustang车型的中文名(福特野马)与其重名,要求取消福特“野马”的商标使用权。

网上舆论有认为川汽野马是“山寨”品牌,产品差想借机炒作;也有网友为川汽叫屈,明明是自己的商标被别人占用还要招来骂声;更有观点认为这是一场无尾官司……部分网友评论显示出的不是对于事件本身的评价,而是表现出对于自主品牌的不屑、对于“川汽野马”产品“山寨”的鄙视。

(自主品牌SUV与美国进口跑车)

官司事件孰真孰假难以分辨,还需留待开庭审判,而编者作为一名SUV控,想要给自主品牌、自主SUV正名。在品牌力上,自主品牌与合资品牌、外资品牌确实还存在着差距,在大多数国人的消费观里,还是觉得合资车意味着更好的质量,更足的面子。然而,经过近几年来的发展,自主品牌加大产品技术研发及自主创新,在产品力上已经在逐步接近合资车的水平,再加上相对低廉的售价,却是比合资品牌车有着更高的性价比。现在的自主品牌,并非只有“山寨”二字。

对比主流自主SUV——野马T70,主打性价比

目前,野马汽车有三款在售车型,分别是野马T70、野马F16、野马F12,三款都是SUV车型,其中,野马T70作为野马汽车的旗舰紧凑型SUV,支撑起大部分的品牌销量。

下面,编者将野马T70及比亚迪S6、众泰T600、吉利GX7这几款自主SUV做一个对比,看看野马的产品是否真的只是山寨?自主品牌SUV水平到底如何?

左上:野马T70 右上:众泰T600

左下:吉利GX7右下:比亚迪S6

外观方面:野马T70的外观设计,有着途锐的影子,中网借鉴了路虎车型的设计,众多借鉴元素“拼凑”在一起,这也是一直被网友所诟病的“山寨”;然而,这样效果下的T70视觉却并不突兀,不得不承认,其外观是漂亮的,“U”型前脸设计元素,让车型整体感觉更加时尚。对于野马旗下第一款肩负重要使命的紧凑级SUV来说,这种借鉴成熟车型设计的做法或许是比较稳妥的。车身尺寸长4555mm、宽1835mm、高1715mm,轴距2665mm,可以说是中规中矩,但整车比例十分协调。

众泰T600从问世之初就被扣上了“模仿”的头衔,其外观造型上很大一部分借鉴了大众家族式的外观,有着途观的影子和奥迪Q5的合体,在一些细节之处有自身特色,可以看出厂家下了很大功夫,总的来说虽没有什么亮点,但大气稳重的风格更容易让消费者所接受。车身尺寸长*宽*高为4631*1893*1694mm,轴距为2807mm,为几款车型中最长。

吉利GX7拥有一副憨厚的面庞,而且原创度也很高。而中网正中央巨大的全球鹰Logo,虽然有气势,但与纤细的格栅有些不协调。从侧面更容易看出GX7的肌肉感,前大灯方正的棱角设计,也比较符合国人的审美。车身尺寸长*宽*高为4553*1833*1700mm,轴距2661mm,与其他几款车型相差不大。

比亚迪S6外观设计借鉴的是雷克萨斯老款RX车型的外观设计,但并非单纯的模仿,增加了更多自己独特的设计语言;前脸部分,设计得更加运动犀利,让其整体S6更加时尚动感一些。车身尺寸长*宽*高为4810*1855*1725mm,轴距为 2720mm,空间优势相对其他几款车型要明显,这也是比亚迪作为一款中型SUV的优势所在。

左上:野马T70 右上:众泰T600

左下:吉利GX7 右下:比亚迪S6

内饰配置方面:野马T70的内饰采用大面积搪塑工艺,在同级产品中相当具有诚意,多功能真皮方向盘更显质感,而钢琴烤漆面板算是整个内饰中最富活力的点缀。配置方面,设有七英寸高清触控大屏、电动天窗、8向电动座椅、GPS、自动空调、6安全气囊、后倒车可视及雷达、电动折叠后视镜、LED日间行车灯、倒车影像等丰富的配置,高配车型更有一键启动、无钥匙进入、智能钥匙、EPS等应用于中级车的配置,突显出自主品牌的高性价比优势。

众泰T600众泰T600的内饰造型比较简洁,以黑色为主基调,中控台采用了硬塑料材质,质感稍差,显得有点廉价。采用了三幅式方向盘,并没有采用真皮包裹,但方向盘的握感不错。配置方面,众泰T600配备8英寸彩色触摸屏,前泊车雷达、刹车优先、一键启动、无钥匙进入、智能钥匙、座椅加热等丰富配置,此外,空气净化器是其一大特色。

吉利GX7的中控台在装配上的表现还是很不错的,但从配色和造型上来看,并没有给人很 的感觉,方向盘的握感一般,多功能按键的尺寸偏小,使用时不太顺手;优势是后排空间较舒适。配置方面,拥有倒车影像、无钥匙进入、一键式启动及四门电动车窗、四门一键降窗、电子智能遥控钥匙、后视镜加热除霜、车身防盗等功能。

比亚迪S6中控台表现中规中矩,配备两块液晶屏的行车仪表体现出比亚迪电子领域的优势所在。在做工的细节上,可以感觉到明显的进步, 不足的地方就是中控台都采用了硬质材料,质感方面的表现还是有些不足。而配置方面,S6配备了一键启动、无钥匙进入、第二排座椅调节、后视镜加热、分区控制空调、电动天窗、空气净化器等,值得一提的是顶配车型配备了后视镜带盲区摄像头功能配置,提升豪华程度。

动力方面:野马T70共有两套动力总成可供选择,1.8L发动机最大功率98kW/5500rpm和最大扭矩170 N•m /4400rpm,匹配的是5速手动变速器;而1.8T发动机提供的最大功率118kW,最大扭矩为215牛•米,匹配的是模拟6速CVT变速器(比利时邦奇CVT变速器),此外,英国米拉调校底盘、韩国DPECO整车技术等的加入,为车主提供高性能动力保障。在城市道路驾驶需要加速超车时,还是可以体验一把超爽的推背感。

众泰T600搭载1.5T和2.0T的涡轮增压发动机,1.5T发动机最大功率为119kW/5500rpm,最大扭矩则为215牛•米/2000-4000rpm,与之匹配的是5速手动变速箱,动力衔接顺畅,但是挡位比较生涩,换挡行程过长。2.0T发动机最大功率140Kw、最大扭矩250牛•米,匹配的是5速手动或6速双离合变速箱,相比之下,2.0T动力组合更有优势。

吉利GX7同样也提供两套动力总成,搭载1.8L排量的发动机匹配5速手动变速器,搭载2.0L排量的发动机分别匹配5速手动变速器与6速手自一体变速器。其中1.8L发动机最大功率为139马力(102kW)/6200rpm,最大扭矩 172N•m/4200rpm;2.0L发动机最大功率141马力(104kW)/6000rpm,最大扭矩178N•m /4000-4500rpm;动力组合比较传统,没有什么亮点。

综合以上四款车型各有特色,众泰T600与比亚迪S6属于中型SUV,空间上较有优势;野马T70则在各方面表现比较均衡,实力不俗;而吉利GX7在各方面表现平平。总的来说,这几款车型都属于自主品牌中的高性价比车型,无论是在外观、内饰、配置与动力上,都不亚于合资品牌车型。

野马汽车实力提升明显

在SUV销量快速增长的同时,自主品牌车型正在以自身实力去改变着消费者固有的看法。从上述车型可以看出,自主品牌车型共同的特点都是:价格低廉、配置丰富、动力够用,在日常城市驾驶中,能够满足大部分消费者的需求。而正是由于自主品牌的性价比路线,大幅降低了汽车售价,对于消费者来说,这 是一种好的现象。

的SUV销量数据也证实了这一情况,根据全国乘用车市场信息联席会 的产销数据显示,2016年2月,国内SUV厂商批售量为48.28万辆,同比增长43.8%。从排名前十的车型来看,本月销量前七名均被自主品牌包揽,这也是自主品牌在SUV领域创下的最好成绩。

对于野马汽车这一匹“黑马”,在国内甚至是在自主品牌中,都只能算是一位新人,但经过一段时间的摸索之后,他们还是成功推出了一款大有看点的车型,俊秀的外表、不俗的内饰、丰富的配置以及傲人的空间,野马T70的实力让人刮目相看,编者很难将其与网友口中的“山寨车”划上等号。

事实上,野马T70的表现也不负众望,上市后单月销量一度破3000,平均销量持续保持在2000辆以上,成为了野马汽车品牌的重要销量支撑。从野马F16到T70,野马汽车的进步可谓神速,可以看出,野马汽车想要摈弃其在消费者中的固有印象,专注于SUV的生产,或许就是四川野马汽车现在所一直坚持的。我们也期待四川野马汽车做出更好的产品来,希望有一天,提到“野马”,大家首先想到的是“四川野马汽车”。